Ní haon rún é nach bhfuil éiceolaíocht ár bplainéad sa chruth is fearr air. Ceann de na critéir maidir lena mheath is ea forbairt thionscal na ngluaisteán. Gach lá bíonn níos mó agus níos mó gluaisteán le hinnill dócháin inmheánaigh le feiceáil ar mhórbhealaí an domhain, bíonn tionchar diúltach ag an imthosca seo ar staid an chomhshaoil.
Mar sin féin, coimeádann a lán cuideachtaí déantúsaíochta gluaisteán suas leis na hamanna agus tugann siad mótair leictreacha isteach ina dtáirgeadh, atá neamhdhíobhálach don chomhshaol go bunúsach.
Rinne oibrithe ola a dtuairimí a roinnt ar threocht forbartha feithiclí leictreacha, agus cad a tharlódh dá dtiocfadh cineálacha malartacha innill in ionad innill dócháin inmheánaigh.
Sa lá atá inniu ann, tacaíonn ceannaireacht go leor stát go láidir le húinéirí feithiclí leictreacha. Ag am nuair a bheidh gluaisteáin feistithe le mótair leictreacha, agus a n-imeoidh innill dócháin inmheánaigh mar speiceas, imeoidh an gá le holaí mótair, ós rud é nach n-úsáidtear an cineál seo ola i mótair leictreacha. Ní bhraitheann ionadaithe na gcuideachtaí ola aon eagla faoi seo agus dearbhaíonn siad go muiníneach sa chás seo nach bhfágfar iad gan obair.
Leis an aistriú go dtí táirgeadh feithiclí leictreacha, tiocfaidh méadú ar an éileamh ar chineálacha eile bealaithe, a úsáidtear go forleathan faoi láthair i bhfeidhmiú uirlisí meaisín éagsúla, agus beidh éileamh mór ann freisin ar phlaistigh bhealaithe agus ábhair bhog eile.
Déanfar aistriú iomlán chuig na holaí is éadroime ó olaí slaodacha troma, mar 0W-8, 0W-16, 5W-30 agus 5W-40, tar éis samhlacha nua gluaisteán a chur in ionad thionscal na ngluaisteán atá ann cheana.
Más mian leat foghlaim faoi fhadhb an iompair agus na héiceolaíochta, ansin tá alt ar leithligh againn "Fadhb éiceolaíoch an iompair".
